El tráfico causa el 20% de accidentes laborales pero sólo lo ven un factor de riesgo el 2,5% de trabajadores
La Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales diseña un programa interactivo para prevenir los siniestros ‘in itinere’ y en misión
El tráfico provoca algo más del 20% de la accidentalidad laboral en la provincia de Castellón, según los datos recogidos por la Fundación de la Comunitat Valenciana para la Prevención de los Riesgos Laborales. A nivel autonómico, el porcentaje crece hasta el 30%, pero más grave aún es que el tráfico supone el 50% de la mortalidad en los accidentes laborales.
A pesar de estas cifras “alarmantes”, sólo un 2,5% de los trabajadores de la provincia de Castellón consideran el tráfico como un factor de riesgo.
Dentro del ámbito de accidentes laborales por tráfico, los expertos diferencian entre in itinere (aquellos que se producen en el trayecto de casa al trabajo o del trabajo a casa) de los accidentes en misión (aquellos que ocurren por desplazamientos dentro de la jornada laboral).
Para prevenir este ámbito de accidentalidad laboral, se ha diseñado por primera vez en la Comunitat Valenciana un programa interactivo de prevención de riesgos laborales por tráfico, que ayer presentaron en la Universitat Jaume I José María Sempere, gerente de la Fundación de la Comunidad Valenciana para la Prevención de los Riesgos Laborales; Francisco Alonso, director del estudio, y Enrique Chofré, miembro del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial.
La aplicación informática está disponible en la página web de la Fundación (www.riesgoslaboralescv.com) y su objetivo es convertirse tanto en una herramienta de información para los trabajadores como en una actividad de formación para la prevención de accidentes laborales por tráfico.
El programa interactivo incluye un estudio sobre la accidentalidad laboral por tráfico, información teórica sobre aspectos relacionados con una conducción más segura y simulaciones prácticas para corregir errores habituales que pueden desembocar en un accidente de tráfico en el ámbito laboral.
Así, el programa responde a cuestiones como a qué altura debe estar colocado el reposacabezas, un elemento de seguridad pasiva que reduce el riesgo, por ejemplo, de que se produzca el doloroso latigazo cervical, “que normalmente se traduce en bajas laborales muy prolongadas”, apuntó Francisco Alonso.
El director del proyecto para la prevención de los riesgos laborales por tráfico también recordó la importancia de la formación y concienciación sobre el riesgo que supone una mala conducción y recordó que el factor humano explica el 92% de los accidentes de tráfico.
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